Kun kuormaaja lähtee tehtaalta, on yleensä määritelty, että jaksossa on noin 60 tunnin tauko- (jota kutsutaan joskus käyttöjaksoksi{2}}). Tämä perustuu kuormaimen teknisiin ominaisuuksiin sen alkuperäisessä käytössä. Katkoaika-on ratkaiseva vaihe kuormaimen normaalin toiminnan varmistamiseksi, vikatiheyden vähentämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi. Jotkin käyttäjät laiminlyövät uusien koneiden käyttötaukoajan erityiset tekniset vaatimukset, koska ne eivät tunne kuormaimen toimintaa, tiukat määräajat tai haluavat saada nopeasti voittoa. Jotkut käyttäjät jopa uskovat, että koska valmistaja antaa takuun, he ovat vastuussa korjauksista, jos kone hajoaa. Tämän seurauksena he käyttävät konetta liiallisella kuormituksella pitkiä aikoja tauon aikana{10}}, mikä johtaa usein varhaisiin toimintahäiriöihin. Tämä ei vaikuta vain koneen normaaliin käyttöön ja lyhentää sen käyttöikää, vaan vaikuttaa myös projektin aikatauluun konevaurioiden vuoksi. Siksi kuormaimen käyttöön ja huoltoon katkon aikana{13}}on kiinnitettävä täysi huomiota.
Tauko-jaksossa
Nopea kulumisnopeus: Uusien koneenosien käsittelyn, kokoonpanon ja säädön kaltaisista tekijöistä johtuen kitkapinnat ovat karkeita, liitospintojen kosketuspinta-ala on pieni ja pintapaine epätasainen. Koneen käytön aikana osien epätasaiset pinnat lukkiutuvat toisiinsa ja hankaavat toisiaan vasten. Kuluneet metalliroskat toimivat hankaavina aineina, mikä nopeuttaa entisestään yhteenliittyvien pintojen kulumista. Siksi murtoaika-on altis osien nopealle kulumiselle (erityisesti yhteenliittyville pinnoille). Tänä aikana tapahtuva ylikuormitus voi vahingoittaa osia ja johtaa ennenaikaiseen vikaan.
Huono voitelu: Äskettäin koottujen osien välykset ovat pienet, ja kokoonpano-ongelmien vuoksi on vaikea varmistaa tasaista välystä. Voiteluöljy (rasva) ei voi helposti muodostaa tasaista kalvoa kitkapinnoille kulumisen estämiseksi. Tämä heikentää voitelutehoa ja aiheuttaa ennenaikaista epänormaalia kulumista. Vakavissa tapauksissa se voi aiheuttaa naarmuja tai tarttumista tarkasti-asennettuihin kitkapintoihin, mikä johtaa toimintahäiriöihin.
Löysäys: Äskettäin koneistetuissa ja kootuissa osissa on geometrisia ja mittapoikkeamia. Käytön alkuvaiheissa vaihtuvien kuormien, kuten törmäyksen ja tärinän, sekä lämmön ja muodonmuutosten sekä nopean kulumisen vuoksi aiemmin tiukat osat ovat alttiita löystymiselle.
